車身外露邊縫隙鈑金膠施涂新技術

在(zai)(zai)制造車(che)身(shen)的(de)時候(hou)，汽車(che)生產廠家(jia)為(wei)(wei)了防止(zhi)金(jin)屬焊接殘留物、水、雪(xue)、塵土等聚集在(zai)(zai)車(che)身(shen)外露邊緣(yuan)處(chu)引(yin)起鋼(gang)板銹(xiu)蝕，通常(chang)(chang)(chang)會在(zai)(zai)外露的(de)板件結合處(chu)施涂(tu)(tu)(tu)鈑(ban)(ban)金(jin)膠。但(dan)在(zai)(zai)做鈑(ban)(ban)金(jin)維修的(de)時候(hou)，許多部位的(de)鈑(ban)(ban)金(jin)膠經常(chang)(chang)(chang)會受(shou)到(dao)損壞，不(bu)得不(bu)重新施涂(tu)(tu)(tu)。在(zai)(zai)進行鈑(ban)(ban)金(jin)膠施涂(tu)(tu)(tu)工作時，經常(chang)(chang)(chang)會因為(wei)(wei)設備、技術等因素的(de)影(ying)響(xiang)，造成施涂(tu)(tu)(tu)后不(bu)能達(da)到(dao)應有的(de)效果(guo)，美觀(guan)性差、維修痕跡明顯。筆(bi)(bi)者(zhe)(zhe)通過在(zai)(zai)日常(chang)(chang)(chang)工作中的(de)積累，總結出了一些自己的(de)方法。如按此方法涂(tu)(tu)(tu)抹，效果(guo)比較理想，幾乎可與(yu)原(yuan)車(che)的(de)媲(pi)美。在(zai)(zai)這里筆(bi)(bi)者(zhe)(zhe)將經驗介紹(shao)給大(da)家(jia)，以期達(da)到(dao)拋(pao)磚引(yin)玉(yu)的(de)作用。

在外露邊緣(yuan)縫隙處施涂(tu)鈑金膠一(yi)(yi)般有(you)3種方(fang)法：刷涂(tu)法(用于施涂(tu)不(bu)明顯的部位(wei)(wei)，如(ru)(ru)后圍板下(xia)部、大梁內側(ce)等)；手指擠壓法(用于較(jiao)明顯的部位(wei)(wei)，如(ru)(ru)后備(bei)廂的開口凹槽處)；一(yi)(yi)次成形法(用于明顯部位(wei)(wei)，如(ru)(ru)車(che)門、機蓋等)。由于第1種方(fang)法技(ji)(ji)術要(yao)求較(jiao)低(di)，在這里(li)我們將(jiang)不(bu)作(zuo)詳細介紹(shao)，筆者重(zhong)點介紹(shao)后2種施涂(tu)方(fang)法。無論采(cai)用何種方(fang)法，維(wei)修技(ji)(ji)師需(xu)要(yao)注意：在涂(tu)抹時(shi)應(ying)盡量與車(che)輛的原膠體(ti)外型保持一(yi)(yi)致(zhi)。

在(zai)進行操作之前，維修技師需要做好準備工作，尤(you)其是安(an)全保護工作。在(zai)涂抹(mo)的(de)過程中，維修技師要戴好護目鏡、防塵口罩(zhao)(可(ke)吸(xi)收有機溶劑型)、工作帽、防溶劑手套和穿好安(an)全鞋等。

一、手指擠壓法

1．準備的工具及材料

膠(jiao)槍及鈑金(jin)膠(jiao)各1支，以及汽油、棉紗、環氧(yang)底漆等。

2．施涂流程

(1)將(jiang)接縫處擦(ca)拭干凈(jing)，去除油污、水、鐵銹(xiu)和殘(can)余膠體，涂抹環氧底漆。如果接縫處修復(fu)過，應等到原子灰涂抹打磨并噴(pen)涂底漆后再進行涂抹鈑金膠。

(2)將鈑金膠(jiao)的(de)膠(jiao)嘴用刀(dao)片削開1個小(xiao)洞(dong)。這個洞(dong)不能太(tai)大(da)，因為(wei)此方(fang)法(fa)涂抹膠(jiao)層(ceng)較薄(bo)，不需要(yao)太(tai)多的(de)膠(jiao)。如果洞(dong)太(tai)大(da)，擠(ji)壓出(chu)來的(de)膠(jiao)過(guo)多，會增加涂抹的(de)工作強度，造成(cheng)不必要(yao)的(de)浪費。用膠(jiao)槍將膠(jiao)均(jun)勻地擠(ji)在(zai)接縫處(chu)。

(3)維修(xiu)技(ji)師戴上(shang)(shang)防溶劑手套(tao)后把膠擠到縫隙內，然后把手套(tao)上(shang)(shang)殘留的膠用棉紗擦去，再沾上(shang)(shang)汽(qi)油，把接(jie)縫處的膠抹平，并把接(jie)縫周圍(wei)多余的膠抹去。這(zhe)(zhe)一步工作比較(jiao)繁瑣，稍不(bu)注意就會(hui)把接(jie)縫處的膠抹爛(在操作時，要蘸上(shang)(shang)汽(qi)油，這(zhe)(zhe)樣做的目的是避免鈑金(jin)膠沾到手套(tao)上(shang)(shang)，同時涂(tu)抹后膠的表(biao)面會(hui)很平)。

二(er)、一次成形法

車(che)輛(liang)在(zai)制造的時(shi)候因(yin)為是(shi)機(ji)械(xie)化操作，一次成(cheng)形(xing)比較(jiao)容易。在(zai)維(wei)(wei)修(xiu)工(gong)作中，維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)師進行一次成(cheng)形(xing)操作時(shi)，擠壓膠(jiao)體力度(du)和移動的速(su)度(du)不均(jun)勻(yun)、運(yun)動軌跡(ji)不理想(xiang)，都會出現涂膠(jiao)粗(cu)細不均(jun)勻(yun)、表面不光滑等現象。

1．準備(bei)的工(gong)具及(ji)材料

膠(jiao)槍、鈑(ban)金膠(jiao)、汽油、棉(mian)紗、環氧底漆、紙膠(jiao)帶(dai)、圓規、薄(bo)鐵(tie)皮(pi)(可以用廢鈑(ban)金膠(jiao)管的(de)鐵(tie)皮(pi)代替)、鐵(tie)皮(pi)剪、尖(jian)嘴(zui)鉗、刀片、卷(juan)尺和橡(xiang)膠(jiao)刮刀等(deng)。

2.施涂(tu)流程(以后備廂(xiang)蓋涂(tu)抹為例)

(1)將接縫處徹底擦拭干凈，去除油污、水、鐵銹(xiu)和(he)殘余膠體，涂抹環(huan)氧(yang)底漆。